如果說“習近平總書記考察”是2022年宜賓最熱的新聞，央視中秋晚會在“哪吒之鄉”舉辦，無疑是2023年宜賓向世界展現魅力的最佳舞臺。

　　然而，在宜賓市民眼中，讓“好日子”落地生根，比“晚會”更觸手可及的，則是那美麗通暢的新內環線。

　　今年8月29日，宜賓5+1項目川云中路主線橋下輔道、延長段順利完工，標志著該項目實現全線通車。

　　車輛奔馳，禮炮齊鳴。為宜賓市民幸?！凹哟a”的，正是一群可愛的十九冶人。他們風餐露宿、星夜兼程、高效作戰，為酒都宜賓澆注出一條迎來“美夢”與“好日子”的城市大動脈，為“萬里長江第一城”鑲嵌了四川省南向開放的金腰帶。

　　“走到哪兒都堵，惱火得很”

　　8月27日，風清氣爽，應邀試駕的宜賓市民來到內環線翠屏區標段上，但見4橋2隧的馬路上，寬闊的雙向4車道橋面平整大氣，黝黑的瀝青路面干凈整潔，安全指示牌和防護欄桿錯落有致，一根根乳白色的橋臺墩柱高高聳立，煞是雄偉。

　　起步，加速。他們從觀斗山立交橋出發，一路以60公里的時速行駛，到達位于岷江橋下穿隧道的終點時，他們驚呆了：“5公里的路程，竟然只用了7分鐘！”

　　可誰能想到，為了這短短的7分鐘，十九冶人付出了多少艱辛與汗水。

　　舟浮十里芰荷香，歌發一聲山水綠。作為川滇黔三省交會之地的“長江首城”，談古，宜賓有2200多年建城史，是我國歷史文化名城、南絲綢之路起點；論今，宜賓成為“西南F4”的物資集散地和川南經濟文化中心，也是63個全國性綜合交通樞紐和全國50個鐵路樞紐之一，創下經濟增速連續多年保持四川省第一的成績，政通人和、活力迸發、日新月異。

　　近年來，隨著經濟高質量發展和對外經貿交流增多，宜賓已成為全國人才就業、企業創新發展的熱土，也讓人口密度和車輛保有量逐年增長，市區道路供需矛盾“壓力倍增”。“走到哪兒都堵，惱火得很”是宜賓出租車司機的共同吐槽，“你們這兒太堵了，這個路簡直跟不上”是外地游客的普遍評價。早日打通城市交通大動脈，建成“半小時便捷交通圈”，成為宜賓市民懷抱“加快建設現代化區域中心城市”主題的宏大訴求。

　　“加快建設內環線和中環線，促進中心城區攥指成拳、聚集發展！”2022年7月28日，宜賓市委六屆五次全會開出了“交通先行”的“藥方”，新建一條“強大版”的無紅綠燈快速暢行路，將有效緩解城區交通擁堵狀況，提高城市品質形象和人民幸福感。

　　“同志們，下面播報一則重大喜訊，市政交通公司成功中標宜賓市翠屏區5+1產業集群連接線建設項目！”這是2022年11月7日，市政交通公司微信群里突然蹦出來的群消息。在大家的激動與喜悅之余，一絲擔憂卻涌上了領導班子成員們的心頭。

　　作為宜賓市重點工程項目內環線的重要部分，也是中國十九冶重點關注項目，宜賓5+1項目全長5公里，包括川云中路主線橋、觀斗山西立交、三江廠下穿隧道、岷江橋下穿隧道等1座特大橋、2座大橋、1座中橋、2座城市下穿隧道，橋隧比為46.51%。

　　這是一場與車輛增長速度較量的硬仗！

　　這條新路橫跨3條鐵路和S206省道，交通要道川流不息，地下管網盤綜錯節，施工時還要保障半幅通車，猶如在市中心做一臺“外科手術”，在進入交通大癱瘓前，來一次基因重組和血脈再造，把宜賓從交通崩潰的邊緣搶救回來。

　　這也是一場與時間賽跑的惡仗！

　　項目總工期420天，根據業主要求，主體工程通車節點定在2023年9月30日，除去項目籌備、環保管控、雨季施工、疫情等影響，有效工期僅7個月，項目工期非常緊張。

　　11月7日到11月29日，短短22天，市政交通公司迅速調兵遣將，精心組織、緊急選派了一批平均年齡在35歲以下的項目管理團隊進場，火速完成了大臨選址、合同簽訂、組織施工隊伍進場等籌備工作，以“開工就是決戰，起步就要沖刺”的決心，迅速投入到這場決戰決勝大會戰中。

　　“把這個項目交給十九冶，不一定干得好”

　　打開項目大事記，每一頁都記載著激情燃燒的豪邁，每一天都標注著擂鼓奮進的節拍。

　　作為宜賓5+1項目建設的“開路虎”，項目負責人馮全福和整個項目管理團隊馬不停蹄地趕到宜賓后，圍繞項目“急、難、險、重”的特點，“對癥下藥”，逐一擊破。

　　急，有效工期僅7個月，需實現全線通車。

　　為了搶工期，項目部實行網格管理，通過每日碰頭會，解決問題、共享信息、協同分工，橫向沖刺質量技術、安全環保、現場生產、對外協調等不同作業面，縱向介入4個作業區的施工組織、機械配置、材料保證、安全交底等工作。為了賽時間，增加作業強度、延長作業時間，對關鍵節點實施“5+2”“白+黑”“搶晴天、戰雨天”的24小時不間斷施工，倒排計劃、分秒必爭，大大推進了施工進度。

　　難，征拆施工難、環保管控難、交通組織難，三難齊出，難上加難。

　　為了打開“迷宮”，項目部全力對接電力局、水務局、通信公司、街道社區等相關單位，一個點一個點排查隱藏管線，最終完成通信管線遷改4.2公里，水電氣22次遷改7.3公里，為后續節點全面開花打開了良好局面。為了掃清“絆腳石”，積極與宜賓市環保部門溝通，不斷細化環保要求范圍內的可施工部分，依此來調整工期計劃表，見縫插針地優化工序、安排施工，最終把“全市停工42天”、虎年春節返鄉耽誤的工期搶了回來。為了戰勝“攔路虎”，主動邀請設計單位調整工序、修改方案，主動聯系交警支隊、社區街道、中石油油庫等相關單位協助，調整施工時間，進行交通導改8次，最終順利完成了川云中路主線橋和觀斗山立交橋的橋梁架設任務，未出現一起質量、安全事故。

　　險，涉及15個危大及超危大工程作業，施工區域復雜，交通流量大，安全風險極高。

　　在搶工期的黃金時期，宜賓6-9月的雨季倏忽而至，給施工推進出了新的難題。三江廠下穿隧道電力遷改時，圍護樁施工受到淤泥地質的影響，進展緩慢；岷江橋下穿隧道施工時，為保護五糧液酒廠“利川永”老窖池以及周邊建筑、古樹等國家保護文物，樁基采用人工挖孔，卻遇到了極易坍塌的卵石層，阻擋進度……項目部組織多次“頭腦風暴”、實地踏勘，在高溫、雨季的窗口期，組織黨員骨干“定點突破”四個工區的急難險重任務，帶頭值守疏導交通、冒雨覆蓋路基保護路基成品、搬運鋼管腳手架材料、清掃現場衛生、多次排查整改安全隱患。同時尋求專業技術支撐，邀請國家文物局、四川省文物考古研究院的專家現場指導，改進了圍護樁機械旋挖操作平臺，制定了抗滑樁搶工措施，優化了橫穿三江廠路口、下穿鐵路三處頂管施工工藝，確保如期通車。

　　重，作為宜賓市一號重點民生項目，也是當地“網紅”項目，月均產值、高峰期月產值目標定位高，施工任務也很重。

　　宜賓5+1項目建設牽動著宜賓市委市政府、宜賓建投集團等業主單位領導的心，他們多次親臨現場，鼓勵參建人員建好民心工程。

　　宜賓5+1項目建設受到了宜賓廣播電視臺、宜賓發布等多家權威媒體的高度關注，他們一直跟蹤報道，宣傳十九冶的壯舉。

　　宜賓5+1項目建設也聚焦市民們的目光，他們用旁觀者的視角記錄著、直播著現場一天天的變化。

　　手握長劍伏蒼龍，鐵軍決戰翠屏區。在大家的共同努力下，項目施工全線開花，大干高潮氛圍濃厚，生產進度穩步推進，每月產值和進度均保持在全線前列，迅速消除了業主“把這個項目交給十九冶，不一定干得好”的最初質疑，書寫了完美履約的亮眼成績，為全線通車增添了必勝信念。

　　“要趕在8.30前，把通車節點搶出來”

　　2023年6月7日，宜賓5+1項目部收到通知，原本合同規定的“9.30”通車節點，要求提前一個月完成。距離節點僅剩不到3個月時間！

　　為了辦好四川省文化和旅游發展大會、中央廣播電視總臺中秋晚會，宜賓市委書記要求：“全力推進有關項目加快建設，確保如期完工！”

　　突如其來的變化讓大家都措手不及。

　　“要趕在8.30前，把通車節點搶出來?！笔姓煌ü?、宜賓5+1項目緊急召開項目推進會，全面分析建設現況，成立了以市政交通公司領導帶頭的指揮部，共同助推完成“8.30”節點目標。

　　為了實現既定節點，項目部連續五個月通宵達旦地“釘”在施工現場，到處彌漫著硬仗、惡仗的硝煙。

　　高溫多雨的宜賓，熱浪翻滾。在這里修路架橋，恰似“刀尖上的舞者”，既要收放自如，又要舞出美感，其難度不言而明。

　　比季節更熱的，是十九冶人誓達目標的決心！

　　項目部對整體實施進行全過程推演，長期保持“大軍團”作戰，現場日夜倒班，人停機不停；積極對接相關部門，協調解決材料運輸出入城區、桿管線遷改、噪音擾民等問題；同時兼顧技術創新、經營招采、資金管控、黨支部建設等重點工作，按月分解任務、按周編制銷項清單、按日細化進度，安全、有序、高效推進四個子項建設。

　　面對“8.30”通車的工期要求，傳統的生產方法已難以滿足預制箱梁、鋼箱梁的施工需求。項目總工程師謝道玄和技術團隊多次論證，根據現場進度，實時更新切實可行的制梁方案，不斷增加投入，提高生產效率，確保梁場產出的作品內實外美。

　　如果梁場生產只是“精雕細琢”，那安裝和精調才是最后的“藝術塑形”?！?00噸的預制梁采用200噸級吊車雙機抬吊、起吊安裝，這在坡陡風大的觀斗山立交橋可謂‘踩著高蹺起舞’?！表椖抗芾砣藛T全部上陣，既當施工員又當安全員，片刻也不敢放松。大噸位汽車吊在現場人員的指揮下，根據地面測量、橋面測量指示，將這些大家伙“信手拈來”，平穩架設，最終成就了這一座座藝術品。

　　風險、矛盾、制約，在協作的號角中化解；日計劃、周計劃、月計劃，在團結的歌聲中確保。

　　經過連續不間斷奮戰，大家磨破了手指、壓傷了肩膀、疲憊了身軀，但臉上仍然洋溢著勝利后的喜悅與自豪。

　　“大家都是一樣的，都很辛苦，但只要想到能按期完工，將這條全新的道路展現在宜賓市民面前，一切都是值得的?！笨粗浉冻鲂难秃顾倪@片戰場，兩百個難忘的日日夜夜歷歷在目。在生產副經理曾永林的眼里，這里的景色比哪里都要繁華。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。宜賓5+1項目部將一條嶄新的柏油路呈現在千年酒都宜賓，用鐵骨柔情、無邊大愛，向宜賓人民交上了滿意的答卷。

　　“這邊的路修好了，真是感謝你們十九冶”

　　2023年4月7日，宜賓5+1項目來了兩位“不速之客”，他們代表宜賓市翠屏區象鼻街道方水井村八組送來錦旗，以“修路惠民彰顯央企擔當，不忘初心承擔社會責任”二十字，點贊黨支部為屬地居民解決道路不便時展現的央企擔當。

　　原來，黨支部收到當地政府的消息后，立即響應，迅速成立應急施工小組，召集支部黨員、團員奔赴現場，積極主動與政府、村委會對接，連夜擴展出一條面積為1073.9平方米、厚度為20厘米的道路，將“為群眾辦實事”送到屬地居民的心坎上。

　　這樣的故事還有很多。依托宜賓市城市內環線建設項目，宜賓5+1項目黨支部與宜賓建投集團、中交隧道局成立了內環線臨時聯合黨支部和黨員突擊隊，通過整合屬地資源，不僅培養了一支年輕且充滿活力的團隊，有效推動了項目創新與效益，更飛躍提升了中國十九冶的品牌影響力和良好口碑，讓黨旗在戰場上高高飄揚，黨徽在胸口間熠熠閃光。

　　歷時7個月，項目黨支部以樸實行動聚成強大合力，提前1個月完成4個關鍵節點，贏得表揚錦旗1面、表揚函1封、集體與個人獎項5個，完成產值6億元任務，平均月產值均在8000萬以上。更是通過二次經營，提高支付比例，縮短了資金周轉周期，還爭取到了一筆數額不小的趕工費用，提高了項目整體利潤。

　　鐵肩擔風雨，堅守映初心。

　　翻開“英雄譜”，項目建設的背后，離不開那么一批能打敢拼的“熱血斗士”：有戴著袖標為一線戰友們送去“深夜食堂”的“老大哥”葛呈光，有在經營戰線默默奉獻的“算賬能手”廖至誠，有確保項目順利在“針尖上跳舞”的安全總監文志勇，有顏值與才華兼備的“綜合三人組”，以及主動學習、快速成長的新大學生張力文、胡折平……他們用“上行”的反事實思維，在“舞臺”下揮灑滿腔的光與熱，為串聯實現宜賓市民對美好生活的向往，拼搏著、奉獻著、快樂著。

　　如今，走在復綠后的路面上，絨毯般的樹叢像畫卷一樣鋪開，溫柔的陽光折射著天空澄澈的碧藍。路面寬闊蜿蜒、四通八達，橋下承臺林立、川流不息，猶如一條金腰帶飄舞于這個車水馬龍的大都市中，為宜賓市民帶來了前所未有的便捷交通與發展機遇。

　　或許，很多人不知道那些鐫刻在這座豐碑上的故事，但十九冶人兩百多個日日夜夜的堅守，會帶著一份驕傲與自豪，伴隨宜賓的城市騰飛而愈發閃耀。相信在不久的將來，這條嶄新的、雄偉的筑夢坦途，必將為“萬里長江第一城”創造出更加令人驚嘆的發展盛景。